Posté par Sylvain

Bon, assied-toi bien et lis attentivement.

Il existe 2 façons d'être overpower, soit avec l'aile, soit avec la palette.
Si tu as les deux pieds plantés dans le sable et que le kite qui est placé au-dessus de ta tête te soulève d'un pied du sol à chaque seconde, ton kite est trop gros pour les conditions. Ne niaise pas et montes-en un plus petit. Sur l'eau, tant que tu peux garder ton edge dans l'eau tu devrais pouvoir garder le contrôle. C'est pourquoi tu peux élargir la plage d'utilisation du même kite en changeant de planche. Exemple fictif: avec un 9m et une planche directionnelle de 6 pieds (rail relativement épais) tu devrais faire de 13 à 20 noeuds. Avec le même kite et un twin-tip de 5 pieds, tu rouleras de 16 à 25 noeuds. Donc, souvent lorsque tu es sur le bord de perdre le contrôle, c'est parce que ton edge ne mord plus assez dans l'eau. Plus tu roules vite moins t'as de edge dans l'eau, normal...

Les kites à 4 cordes ont l'avantage de pouvoir laisser couler du vent (chicken-loop). Les 2 lignes du haut du kite sont reliées à un loop dans la barre tandis que celles du bas sont reliées à chaque extrêmité de la même barre. Le système de "depower" a habituellement 1 à 2 pieds de jeu de corde. Si tu pousses sur la barre quand le chicken-loop est attaché à ton harnais, le bas du kite change d'angle et laisse s'écouler un peu de pression, ça lui enlèvera de la puissance.

Le set-up du chicken-loop est différent d'un constructeur à l'autre. Le best serait d'avoir 1.5 pieds de jeu au chicken-loop et 1 pied d'ajustement.

Comment gréer pour prévenir une situation d'overpower ? S'il existe un ajustement sur le chicken-loop, il faudra le raccourcir au max. S'il existe un ajustement sur les lignes lattérales de la barre, il faudra l'allonger au max.

Lorsque tu es overpower, tu perds le contrôle de ta vitesse et tu es inévitablement projeté vers l'avant à cause d'une perte de prise de carres dans l'eau.

Quoi faire? 3 solutions possibles :
1 - Appuis doucement sur ton talon arrière pour donner du edge à la planche et baisse ton centre de gravité en t'abaissant sur ta planche, mais là tu t'assoies vraiment, comme en snowboard. Si la vitesse ne diminue pas, augmente ta prise de carres et montes le kite au-dessus de ta tête.

2 - Descend downwind pour relâcher la tension sur les lignes et dès que tu sent la tension relâcher sur tes lignes tu montes le kite au-dessus de ta tête et une fois le contrôle repris, reprends ta direction initiale.

3 - Envoie le kite doucement dans la fenêtre opposée (en regardant ton kite), ce qui occasionnera un saut. Une fois dans les airs il faut ramener le kite au-dessus de ta tête et tu pourras ainsi amérir doucement sur ton arrière train.

Enfin dis-toi bien que plus ton kite est grand, plus il est facile de perdre le contrôle de ta vitesse et plus le kite est petit (donc rapide) plus ton temps de réaction et de correction est court.

Tout le monde dit que le kite est plus facile que la planche à voile, mais certains te diront qu'il faut 10 fois plus de patience. Si tu veux plus de précisions ou une autre opinion, vas faire un tour sur le forum de kite.

Bonne chance

Dr B Good